Развитие отрасли

Агрегат для спиральной сварки Dolco способен производить трубы большого диаметра

Спасибо за ваш выбор, мы обеспечим отличное послепродажное обслуживание

спасибо за покупку Shandong Dorco Heavy Machinery Co., LTD. Серия продуктов, я хотел бы выразить свою искреннюю благодарность вам!

Как изготовить бесшовные поддельные кольца с помощью механизма кольцевой прокатки?

Shandong Dorco Heavy Machinery Co., LTD постоянно совершенствуется и имеет возможность разрабатывать и производить прокат кольцевой продукции с различными технологическими требованиями для различных клиентов.

Хочешь знать, почему стальная труба SSAW так популярна?

спиральные швы под дугой сварные стальные трубы доступны в различных спецификациях и размерах, которые могут удовлетворить потребности различных проектов транспортировки жидкости под давлением.

Перспективы мирового рынка кольцевой продукции (2023 - 2033 годы)

В последние годы спрос на бесшовные кузнечные кольца и другие продукты прокатки кольца резко возрос, что делает технологию прокатки кольца в центре внимания, поскольку различные отрасли промышленности широко используют прокатные кольца или кольцевые валки. Уникальная технология, используемая для изготовления бесшовных кольцевых деталей с помощью специального оборудования (прокатной машины), называется прокатным кольцом, которое может производить бесшовные кольца с высокой производительностью. Shandong Doloco - Ваш надежный партнер, компания разрабатывает и производит многосерийные, многопрофильные кольцевые прокатные машины, широко используемые в ковке подшипников, автомобильной шестерни и фланцевой промышленности различных колец горячего проката заготовок. Горизонтальная кольцевая машина серии ЧПУ имеет преимущества передовой структуры, управления программами ЧПУ, высокой степени автоматизации, высокой эффективности производства, экономии материалов и энергосбережения.

Принцип процесса ковки кольцепрокатного станка

Ковка — это процесс изменения механических свойств и внутренней структуры металлических поковок посредством пластической деформации, что позволяет улучшить несущую способность и ударопрочность самих деталей. В корпусе самолета и конструкции двигателя важные части несущих и передающих усилие конструкций, как правило, должны быть коваными. В авиационных двигателях авиационные поковки в настоящее время в основном используются в четырех основных компонентах вентиляторов, компрессоров, турбин и камер сгорания.Они в основном играют роль локализации, соединения, поддержки и уплотнения и являются очень важными деталями.